左右两边分别是左手前变速,右手后变速,H代表high(高速)L代表low(低速),高速也就是你说的骑起来很沉,你可以试试左手调到中间档,也就是中间齿盘。右边的控制后边的飞轮,调到第二或是第三最小轮就可以了。后边调的越大,越轻,但是速度就慢。山地车有两种主要的类型:全悬挂型和硬尾型。
全悬挂型山地车在前后都有减震装置,这样在崎岖不平的路上骑起来也比较省力,这种车也最昂贵。
硬尾型山地车只在前叉有悬架,这种类型的山地车更耐用,无须经常维修,因此对于大部分人来说,是很不错的选择。
山地车有轮圈制动或碟片制动两种刹车方式。除非你是高手,否则最好选择轮圈制动。这种车最普遍也最容易维修。
雷克斯山地车怎样 扩展
雷克斯山地车不错,该款车架的稳定性和侧向刚性表现不错,操作灵活性和舒适性还是不错的。在通过弯墙时,表现不错。骑行时不费力轻松自由。
雷克斯山地车怎样 扩展
雷克斯山地车很好,强度不错,重量也比较轻,适合身高在160~180之间的朋友选择,采用21速的喜马诺变速系统,调节轻便,整个性能比较适中。
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写的太好了!